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      軍艦和商船相撞易損壞,艦體厚度為什么那么薄

      發布時間:2020-11-30
      近年來軍艦和商船相撞的事情屢屢發生,但是最終的結果卻每次都是軍艦損傷嚴重,甚至軍艦被撞沉的都有。軍艦和商船相撞易損壞,是因為艦體厚度薄的原因嗎?或者說為什么艦體厚度為什么那么薄呢。
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      軍艦與商船相撞后

      軍艦與商船相撞后
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      其實現代的軍艦也已不是堅船利炮那個年代的軍艦了,在二戰時期的軍艦,為了防止己方艦體被擊穿擊沉,甚至為了防空防航彈,軍艦的艦體和甲板都有厚重的裝甲,艦體的厚度也不僅是為了因浮力產生的壓力導致艦體變形,還為了防炮彈、防魚雷。那時候的軍艦給人的感覺都是厚重的裝甲,最厚的大和號艦體裝甲可達460mm。要知道,同時期坦克的正面裝甲防護也就是100mm,側面裝甲更低也就60mm左右,雖然艦炮的穿深比坦克炮的穿深更高,但是艦炮的開炮距離更遠,穿深折損更多。
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      現代軍艦追求的是高航速、高技術、高打擊,艦體厚度并不需要太厚,因為艦體厚度太厚會影響航速、耗油量。而且艦體的厚度相對于現代導彈的攻擊來說,厚度并沒有太大的意義。軍艦的艦體厚度變薄的另外一個原因是鋼鐵技術的進步,例如現代坦克的正面裝甲厚度其實并不厚,但是等效裝甲很多都已達到800mm左右,比二戰時期的裝甲高了幾倍。因此,軍艦艦體的厚度變薄也就不足為奇了。
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      一般來說,現代軍艦艦體的厚度在60mm以下,大多數艦體的厚度在30-50mm之間,而最薄的艦體厚度僅僅幾毫米。商用內河3000噸以下的貨船,一般都采用6mm及以下的鋼板作為船體外殼。海運商用貨船船體厚度由于需要考慮腐蝕原因,船體厚度在10-50mm之間。也就是說現代軍艦艦體與商用貨船的船體厚度基本相差不是很大,軍艦由于建船成本考慮不會太多,所以用料上要比考慮成本更多的貨船要更好。
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      因此,軍艦和商船相撞易損壞,并不是因為艦體厚度的原因。而是因為商用船只的噸位、貨船撞擊軍艦的部位、軍艦被撞擊的部位這三種原因。軍艦除了航母、補給艦、登陸艦以外,很少有超過萬噸的(國內的萬噸大驅另說),大多數海運貨船的噸位都很大,十萬噸級的都很常見,因此普通幾千噸級的軍艦遇上這樣的商船相撞,肯定不是對手。大多數軍艦都是被撞擊的,而商船往往是船體堅硬的船首撞擊軍艦的船體,所以相對來說,軍艦和商船相撞易損壞。
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      這里需要提及一下的是,船與船相撞容易出現損傷。損傷的嚴重程度除了上述幾個原因以外,還與商船是空載、重載有關,與船速也有很大關系,與船體結構也有關系。
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      另外,大多數船體外殼上,都會有防腐蝕涂層,船體涂層的厚度也是有要求的,船體涂層厚度不達標,將會影響船體外殼的使用壽命、影響船只運營的油耗。因此,對于船體涂層厚度,可以使用涂層測厚儀來進行測量是否達標。三恩時涂層測厚儀廠家有三種測厚儀產品型號,一種是鐵基、一種是鋁基、另一種是全能型的涂層測厚儀,歡迎大家來電咨詢。

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